La majoria de màquines de tall per làser funcionen mitjançant programes CNC o es configuren com a robots de tall. Com a mètode de mecanitzat de precisió, el tall làser és capaç de tallar pràcticament qualsevol material, inclòs el tall 2D i 3D de xapa fina.
Al sector de la fabricació d'automòbils, s'utilitza àmpliament la tecnologia per tallar corbes espacials complexes-com les que es troben als sostres solars dels cotxes-. Volkswagen, per exemple, utilitza làsers de 500 W per tallar panells de carrosseria de calibre prim-de forma complexa-i diversos components corbats. A la indústria aeroespacial, el tall per làser s'utilitza principalment per a materials especialitzats com ara aliatges de titani, alumini, níquel i crom, així com acer inoxidable, òxid de beril·li, compostos, plàstics, ceràmica i quars. Els components aeroespacials processats mitjançant tall làser inclouen tubs de flama del motor, carcassa d'aliatge de titani de parets fines-, fusells, pells d'aliatge de titani, lligams d'ala, panells de secció de cua, pales del rotor principal de l'helicòpter i escuts tèrmics de ceràmica per a transbordadors espacials.
Les tecnologies de tall i conformació per làser també tenen una àmplia aplicació amb materials no-metàl·lics. Poden tallar no només materials durs i trencadissos-com ara nitrur de silici, ceràmica i quars-, sinó també materials flexibles com teixits, paper, làmines de plàstic i cautxú. Per exemple, l'ús de làsers per tallar peces de vestir pot reduir els residus de teixit entre un 10% i un 12% i augmentar la productivitat més del triple.