La tecnologia d'estampació-especialment la seva aplicació a la fabricació d'automòbils-està evolucionant cap a una major automatització, eficiència i flexibilitat. Les línies d'estampació modernes i avançades compten amb alts nivells d'automatització, que gestionen tot, des de la càrrega i l'apilament de xapa fins a l'estampació i la transferència de peces reals, aconseguint velocitats de línia de 10 a 17 cops per minut. Tot i que la indústria de fabricació de matrius és relativament madura, el desenvolupament futur es centrarà en millorar la flexibilitat i reduir els costos per satisfer les demandes d'actualitzacions ràpides de models i personalització personalitzada.
Pel que fa als materials, les peces estampades d'automòbils es classifiquen principalment en components-formats en calent i-formats en fred. Tot i que les xapes d'acer segueixen sent dominants, l'ús de làmines d'alumini i totes les-estructures de carrosseria d'alumini representa una tendència creixent. Els vehicles de nova energia (NEV) tenen una major necessitat d'alleugeriment; en conseqüència, els materials lleugers s'utilitzen cada cop més en els processos d'estampació i s'espera que augmenti el consum d'alumini per a l'estampació.
L'estampació es troba al començament del procés de fabricació de vehicles-se situa en primer lloc entre les quatre etapes principals de fabricació d'automòbils-i la seva posició continua sent segura a curt termini. De cara al futur, però, la maduració de tecnologies disruptives com ara els cossos de-fibra de carboni, la impressió 3D (fabricació additiva) i la fosa-integrada a pressió podria suposar reptes a-a llarg termini per a la tecnologia d'estampació tant pel que fa als materials com als processos de producció.